Winche Harken Radial 46.2 self-tailing hidráulico
El winche Harken Radial 46.2 self-tailing hidráulico está diseñado para veleros de crucero de tamaño medio-grande donde se requiere potencia y comodidad en el manejo de escotas y drizas. Con motor hidráulico vertical y 2 velocidades, permite trimar cualquier vela con solo pulsar un botón, ideal para tripulaciones reducidas o navegación en solitario.
Aplicaciones a bordo
Perfecto para el manejo de escotas de génova y mayor en veleros de 12 a 18 metros, donde las cargas son considerables y se valora la comodidad operativa.
- Escotas de génova en veleros de crucero de tamaño medio-grande
- Escota de mayor en barcos con botavara pesada
- Drizas de velas de proa en navegación de altura
- Aplicaciones donde se requiere potencia constante sin fatiga de tripulación
Especificaciones técnicas
| Tamaño | 46 |
|---|---|
| Velocidades | 2 |
| Diámetro de cabo | 8-14 mm |
| Relación 1ª velocidad | 11.70 |
| Relación 2ª velocidad | 46.50 |
| Diámetro del tambor | 100 mm |
| Diámetro de la base | 184 mm |
| Altura | 201-202 mm |
| Peso del winche | 5.2-7.8 kg |
| Peso conjunto winche + motor | 12.7-16.4 kg |
Sistema motorizado
El sistema hidráulico Harken permite actualizar fácilmente un winche manual a motorizado sin modificar la plantilla de montaje en cubierta. El motor se conecta al eje impulsor central y transmite la ventaja mecánica en dos velocidades: primera velocidad de baja potencia para trimado rápido y segunda velocidad de alta potencia para ajustar escotas bajo carga. En caso de falta de presión hidráulica, el winche funciona manualmente insertando la manivela.
Tecnología Radial Harken
- Costillaje patentado en diagonal: máximo agarre y reduce desgaste de la línea
- Ángulo de costillaje que conduce el enrollado hacia abajo durante el amollado
- Cojinetes y bujes de composite de alta resistencia
- Engranajes de acero inoxidable 17-4 PH
- Brazo separador ajustable integrado en el cabezal
- Ahorro de peso del 25-50% vs winches clásicos
Acabados disponibles
Este modelo se ofrece en aluminio anodizado, cromo y all-chrome. El acabado cromado incorpora costillas más juntas para aumentar la fricción y mejorar la adherencia, facilitando un amollado más controlado bajo carga.
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