Winche Harken Radial 35.2 self-tailing eléctrico
El winche Harken Radial 35.2 eléctrico self-tailing de 2 velocidades está diseñado para veleros de crucero de tamaño medio que buscan comodidad y eficiencia en el manejo de escotas y drizas. Con solo pulsar un botón, permite trimar cualquier vela con precisión, ideal para navegación en pareja o tripulaciones reducidas donde la facilidad de maniobra es fundamental.
Aplicaciones a bordo
Perfecto para el manejo de escotas de génova y mayor en veleros de 10 a 15 metros de eslora.
- Trimado de escotas de génova con control preciso desde bañera
- Izado y ajuste de drizas de velas de proa
- Maniobras de fondeo y amarre con cabos de gran diámetro
- Navegación nocturna o con mal tiempo donde la seguridad es prioritaria
Especificaciones técnicas
| Tamaño | 35 |
|---|---|
| Velocidades | 2 |
| Relación 1ª velocidad | 13.5 |
| Relación 2ª velocidad | 35.9 |
| Diámetro del tambor | 80 mm |
| Diámetro de la base | 149 mm |
| Altura de entrada de cabo | 79 mm |
| Material | Aluminio / Cromo |
Sistema motorizado
Los winches eléctricos Radial incorporan motores eficientes que se conectan directamente al eje impulsor central, transmitiendo la ventaja mecánica a través de los engranajes del winche en dos velocidades. La primera velocidad de baja potencia permite un trimado rápido, mientras que la segunda velocidad de alta potencia es ideal para ajustar escotas bajo carga. El diseño eficiente permite usar un motor más pequeño, reduciendo el consumo energético.
Tecnología Radial Harken
- Costillaje patentado en diagonal: máximo agarre y reduce desgaste de la línea
- Ángulo de costillaje que conduce el enrollado hacia abajo durante el amollado
- Cojinetes y bujes de composite de alta resistencia
- Engranajes de acero inoxidable 17-4 PH
- Brazo separador ajustable integrado en el cabezal
- Ahorro de peso del 25-50% vs winches clásicos
- Sistema de autocazado Power-Grip para operación con una sola persona
Acabados disponibles
Este modelo se ofrece en aluminio anodizado y cromo. El acabado cromado incorpora costillas más juntas para aumentar la fricción y mejorar la adherencia, facilitando un amollado más controlado bajo carga.
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