Winche Harken Radial 70.2 self-tailing eléctrico
El winche Harken Radial 70.2 self-tailing eléctrico está diseñado para veleros de gran eslora donde el manejo de escotas y drizas requiere potencia adicional sin esfuerzo físico. Con solo pulsar un botón, permite trimar cualquier vela con precisión, ideal para navegación en solitario o tripulaciones reducidas en yates de crucero de lujo.
Aplicaciones a bordo
Perfecto para el manejo de escotas de génova y mayor en veleros de gran tonelaje, así como drizas de velas auxiliares.
- Escotas principales en yates de crucero de 18-25 metros
- Drizas de spinnaker y gennaker en navegación deportiva
- Sistemas de trimado automático para navegación nocturna
- Maniobras de fondeo y amarre en puertos deportivos
Especificaciones técnicas
| Tamaño | 70 |
|---|---|
| Velocidades | 2 |
| Diámetro de cabo | 10-18 mm |
| Relación 1ª velocidad | 5.7 |
| Relación 2ª velocidad | 18.5 |
| Diámetro del tambor | 130 mm |
| Diámetro de la base | 240 mm |
| Altura | 256 mm |
| Material | Aluminio/Cromo/All-chrome |
Sistema motorizado
Los motores eléctricos Harken se conectan directamente al eje impulsor central y trabajan a través de los engranajes del winche para proporcionar ventaja mecánica en dos velocidades. La primera velocidad de baja potencia permite un trimado rápido, mientras que la segunda velocidad de alta potencia es ideal para ajustar escotas bajo carga. El diseño eficiente permite usar un motor más pequeño, reduciendo el consumo energético.
Tecnología Radial Harken
- Costillaje patentado en diagonal: máximo agarre y reduce desgaste de la línea
- Ángulo de costillaje que conduce el enrollado hacia abajo durante el amollado
- Cojinetes y bujes de composite de alta resistencia
- Engranajes de acero inoxidable 17-4 PH
- Brazo separador ajustable integrado en el cabezal
- Ahorro de peso del 25-50% vs winches clásicos
- Desconexión automática a manual en caso de falta de energía
Acabados disponibles
Este modelo se ofrece en aluminio anodizado, cromo y all-chrome. El acabado cromado incorpora costillas más juntas para aumentar la fricción y mejorar la adherencia, facilitando un amollado más controlado bajo carga.
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