Modelos de frenos de botavara Walder
Freno Walder 103
296,00 €
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Para barcos de 6-9 metros.
Freno Walder 203
449,00 €
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Para barcos de 9-12 metros.
Freno Walder 203C
509,00 €
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Para barcos de 9-12 metros.
Freno Walder 403
619,00 €
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Para barcos de 12-16 metros.
Freno Walder 403H
679,00 €
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Para barcos de 12-16 metros.
Freno Walder Hyper
1.179,00 €
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Para barcos de + 16 metros.
¿Por qué un freno de botavara Walder?
Frena la trasluchada
Incluso para los marineros más experimentados, la trasluchada sigue siendo una maniobra difícil. El viento en popa es una navegación muy agradable, pero puede resultar peligroso sobre todo cuando aumenta el mar.
Las consecuencias a menudo resultan peligrosas: velas desgarradas, botavaras rotas, desarboladura.
El freno Walder elimina todos esos peligros.
Control de la botavara
El freno de botavara Walder permite controlar los movimientos verticales y horizontales de la botavara y la frena en el caso de una trasluchada.
Cuanto mayor sea la tensión, más potente y eficaz será el frenado. La botavara nunca se bloquea, y pasa automáticamente de un lado a otro sea cual sea el estado del mar o la fuerza del viento.
Elige el freno de botavara adecuado para tu barco
La mejor forma de elegir el freno de botavara es en función de la superficie de mayor. Los modelos 203C y 403H ofrecen una mayor resistencia ya que los brazos están fabricados en acero inoxidable.
Modelos | Long. barco | Superficie mayor | Desplazamiento | Escota Ø |
103 | 6 a 9 metros | < 18/20 m2 | 3,5 t. | 8 mm. |
203 | 9 a 12 metros | < 40 m2 | 4 a 8 t. | 8 mm. |
203C | 9 a 12 metros | < 40 m2 | 4 a 8 t. | 8 mm. |
403 | 12 a 16 metros | < 60 m2 | 8 a 10 t. | 14 mm. |
403H | 12 a 16 metros | < 80 m2 | 10 a 14 t. | 14 mm. |
HYPER | Más de 16 metros | < 110 m2 | 15 a 30 t. | 20 mm. |
Trasluchada segura
La gama de frenos Walder se adapta a los veleros con vela mayor de hasta 110 m² y permite una trasluchada segura y cómoda.
- Elimina las retenidas de botavara.
- Estabiliza la botavara para tomar un rizo con total seguridad.
- Estabiliza la mayor a la hora de recogerla y fijarla, una vez arriada.
- Inmoviliza la botavara en el puerto.
- Permite navegar sin problema con las velas a orejas de burro.
¿Cómo instalar el freno de botavara?
Si el barco tiene instalada una contra automática, el freno se ha de instalar detrás de éste, en la parte inferior de la botavara.
- Se ha de fijar un cabo (del diámetro recomendado según modelo) en la tapa regala de un costado.
- Pasar el cabo por el brazo del freno, 2-3 vueltas por el tambor y sacar por el otro brazo.
- Reenviar el cabo hacia la bañera con una polea que se puede fijar en el obenque y amarrarlo.